У зовнішності вантажівки домінує гігантська V-подібна решітка радіатора з сітчастим орнаментом і вертикальними хромованими вставками. Такий підхід не лише формує сміливий і впізнаваний вигляд, а й відповідає сучасним вимогам до аеродинаміки. Цьому ж сприяють нові повністю світлодіодні блок-фари, даховий козирок з оновленим дизайном та електронні бокові дзеркала, які замінюють традиційні оптичні - вони знижують опір повітрю й водночас підвищують безпеку в складних погодних умовах.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація розкішного автобуса Hongqi Guoyue (+ФОТО)

Салон водія теж зазнав ґрунтовної модернізації. Тепер у ньому встановлена 12,3-дюймова цифрова панель приладів, а мультимедійна система нового покоління ccNC забезпечує інтеграцію інформаційного та навігаційного контенту з інтерфейсом, адаптованим під вимоги далекомагістральних перевезень.

Пакет систем допомоги водієві включає адаптивний круїз-контроль з функцією Stop&Go, інтелектуальний обмежувач швидкості, систему утримання у смузі, електронне стоянкове гальмо та асистент руху автострадою. Всі ці функції входять у стандартне оснащення, що є значним кроком уперед у порівнянні з попереднім поколінням.

Hyundai також покращила ходові якості за допомогою модернізованих амортизаторів і системи вибору жорсткості керма - від легкої для міського середовища до жорсткої для магістралей. Це дозволяє адаптувати вантажівку до індивідуальних потреб водія або особливостей маршруту.