Технічно і зовні Macchiato дуже схожий на "старший" кросовер Wey Mocha. Обидві моделі "кавової" лінійки базуються на передньопривідній архітектурі Lemon з незалежною задньою підвіскою і можливістю установки гібридних силових установок. Габарити Wey Macchiato відомі: довжина / ширина / висота моделі дорівнюють відповідно 4520/1855/1665 міліметрів, колісна база - 2710 міліметрів.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Subaru і Toyota випустять спільний автомобіль

Інженери Wey по суті позбавили покупців традиційної приладової панелі - всі Macchiato оснащуються проекційним дисплеєм з функцією доповненої реальності, а на невеликому трапецевидному дисплеї дублюється тільки найнеобхідніша інформація. Також можна замінити монітором салонне дзеркало заднього виду: в такому випадку інформація на екран буде виводитися з камери.

Взаємодіяти з машиною можна через 14,6-дюймовий планшет інформаційно-розважального комплексу, причому стосуватися екрану не обов'язково: можна скористатися розсипом з 16 клавіш на мультикермо або регулювальною шайбою. Традиційними кнопками змінюються ключові налаштування клімату. Всім Macchiato належить повністю світлодіодна оптика, а ось за панорамний дах, камери кругового огляду і 18-дюймові литі диски доведеться доплачувати.

На старті продажів Wey Macchiato отримає єдину гібридну силову установку, що складається з 102-сильного "атмосферника" 1.5, 136-сильного електромотора, вбудованого в 9-швидкісний "робот" DCT, а також нікель-кобальт-марганцевої батареї ємністю 1,7 кіловат години. Система розвиває пікові 192 кінські сили і може працювати в послідовному або паралельному режимі.

На швидкостях до 35 кілометрів на годину бензиновий мотор виконує роль генератора, а в рух кросовер приводить електромотор, але в міру розгону двигун внутрішнього згоряння приєднується до передніх коліс. Виробник обіцяє завидну економічність: Wey Macchiato витрачає в змішаному циклі не більше 4,7 літра бензину на 100 кілометрів пробігу.