Як і bZ4X, Bozhi 4X сконструйовано на платформі e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Передньопривідна версія оснащується одним електромотором потужністю 204 к.с. (150 кВт) та 266 Нм крутного моменту. Повнопривідна отримала два електромотори кожен потужністю 109 к.с. (80 кВт) та 168 Нм. Максимальна швидкість в обох випадках обмежена на позначці 160 км/год. Розгін до 100 км/год у одномоторній версії – 3,8 с., а у двомоторній – 3,4 с.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Гіперкар Aston Martin Valhalla вивели на тести (+ФОТО)

Найголовніше оновлення стосується акумулятора. Тепер автомобіль комплектується батареєю ємністю 66,7 кВт*год, яка може зарядитись з 30% до 80% за 30 хвилин. Запас ходу у передньопривідного кросовера – 615 км, а у задньопривідного – 560 км.

Інших серйозних змін немає. Габарити автомобіля - 4690/1860/1650 мм., при колісній базі 2850 мм. У салоні встановлюється 7-дюймова цифрова панель приладів і 12,3-дюймовий екран мультимедійної системи. Базова версія отримала 8 подушок безпеки, систему допомоги водія T-PILOT другого рівня, підтримку Apple Carplay, Huawei HiCar та Baidu Carlife, а також двозонний клімат-контроль. Найдорожча комплектація додатково обладнана камерою розпізнавання облич, підігрівом кермового колеса, бездротовою зарядкою для смартфона, вентиляцією передніх сидінь та аудіосистемою JBL з 9 динаміками.