Jetour Freelander Exploration+ виконаний у впізнаваному фірмовому стилі бренду Jetour, який орієнтований на шанувальників суворого та «брутального» дизайну. Автомобіль має квадратний профіль кузова, що надає йому більшої масивності та позашляхового вигляду. Передня частина прикрашена майже прямокутними фарами, які гармонійно вписані в загальний дизайн, а також великою решіткою радіатора. Над колесами видно характерні виштамповки, які додають екстер'єру об'ємності. Встановлені традиційні дверні ручки, а базова комплектація оснащується 18-дюймовими колесами, що підкреслюють універсальний характер моделі.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація нового мінівена GAC Trumpchi M6 MAX (+ФОТО)Що стосується габаритів, Jetour Freelander Exploration+ має довжину 4706 мм, ширину 1967 мм, висоту 1845 мм, а колісна база складає 2810 мм. Такий розмір дозволяє позиціонувати автомобіль у сегменті середньорозмірних позашляховиків, пропонуючи просторий салон і достатній комфорт для подорожей як містом, так і за його межами.
Інтер'єр новинки оформлений з акцентом на сучасні технології. Перед водієм розташована 10,25-дюймова цифрова панель приладів, яка забезпечує виведення всієї необхідної інформації. Центральна консоль обладнана великим 12,8-дюймовим сенсорним дисплеєм для керування мультимедійною системою, клімат-контролем та іншими функціями автомобіля. Окрім цього, для переднього пасажира передбачено окремий 10,33-дюймовий екран, який дозволяє взаємодіяти з інформаційно-розважальними функціями, не відволікаючи водія. Така компоновка створює атмосферу технологічності навіть у бюджетному сегменті.
Під капотом Jetour Freelander Exploration+ встановлено 1,5-літровий турбований бензиновий двигун, який розвиває 184 кінських сили. Цей мотор поєднаний із 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням, яка забезпечує швидке та плавне перемикання передач. Такий силовий агрегат дозволяє автомобілю не лише впевнено почуватися в міському трафіку, а й забезпечити достатню потужність для поїздок по бездоріжжю або заміських трасах.