Yangwang U8L Dingshi Edition розроблений у рамках дизайнерської концепції "опора небес і землі", яка підкреслює велич та гармонію. Позашляховик отримав унікальні технічні рішення, серед яких повністю алюмінієва рама - вперше у світі в автомобілі цього класу. За словами BYD, ця конструкція задає новий орієнтир у сегменті повнорозмірних представницьких SUV, оскільки кардинально змінює відчуття від керування і піднімає планку якості на новий рівень.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Оновлений пікап Volkswagen Amarok помітили на тестах (+ФОТО)

Автомобіль вражає своїми розмірами: довжина складає 5400 мм, ширина - 2049 мм, висота - 1921 мм, а колісна база сягає 3250 мм. До цього додається широкий вибір кольорових рішень - від двоколірних варіантів «малий чорний із золотим» та «великий чорний із золотим» до класичних відтінків чорного оніксу, білого флюориту та зеленого нефриту. Лакофарбове покриття виконане за складною технологією 6C3B із використанням нанокерамічного прозорого лаку, що гарантує особливу глибину кольору та довговічність.

Зовні позашляховик вирізняється масивною решіткою радіатора з крапковим малюнком, матричними фарами у формі стародавнього китайського треножника та унікальними логотипами з 24-каратного золота, які розміщені спереду, ззаду та на кермі. Двері багажника виконані у двосекційному варіанті з електроприводом: верхня частина має функцію пам'яті для висоти відкриття, тоді як нижня може використовуватися як імпровізоване сидіння.

Інтер'єр Yangwang U8L Dingshi Edition - це демонстрація розкоші та сучасних технологій. Салон виконаний у симетричному стилі з натуральними дерев'яними вставками (чорний горіх або тик), крісла обшиті шкірою Nappa північноамериканського походження, що проходить 78 етапів підготовки, а підлогу вкривають килимки з чистої вовни з ворсом до 15 мм. Конфігурація салону передбачає схему «2+2+2», яка може легко трансформуватися у варіант із чотирма надкомфортними адміністративними кріслами або у повноцінний шестимісний варіант. Об'єм багажника становить 1115 літрів, чого достатньо для перевезення, наприклад, чотирьох гольф-сумок.

Особлива увага приділена другому ряду: тут встановлені крісла з функцією «нульової гравітації», індивідуальними екранами, підставками для ніг, складаними столиками та навіть окремими аудіосистемами у підголівниках. Пасажири можуть користуватися режимами «одним натисканням у положення відпочинку», «режимом перегляду фільмів у напівлежачому стані» або «повним горизонтальним розташуванням сидінь». Вікна оснащені технологією адаптивного затемнення для забезпечення конфіденційності.

Окремої уваги заслуговує мультимедійне та технічне оснащення: у позашляховику встановлено 21,4-дюймовий стельовий екран із електроприводом та кутом нахилу від 90° до 110°, аудіосистема Dynaudio Platinum Evidence Hi-End із 32 динаміками та підтримкою Dolby Atmos, холодильник, панорамний дах, іонізація та ароматизація повітря, а також інтелектуальне керування кліматом. Рівень акустичного комфорту досягає бібліотечної тиші: при швидкості 120 км/год рівень шуму в салоні не перевищує 64,6 дБ.

У технічному плані Yangwang U8L Dingshi Edition вражає не менше. Автомобіль побудований на платформі "E-Four" із чотирма незалежними електродвигунами, які у поєднанні з 2,0-літровим турбодвигуном видають сумарну потужність у 880 кВт (1196 к.с.) і крутний момент 1280 Н·м. Розгін до 100 км/год займає лише 3 секунди, що є феноменальним результатом для повнорозмірного SUV. Впроваджені інноваційні можливості: «танковий розворот» на місці, рух із пробитою шиною, гідравлічна система регулювання положення кузова (Cloud-P+) з удосконаленими амортизаторами, а також карбон-керамічні гальма. Система автономного керування "Око Бога" (DiPilot 600) використовує три лідара і базується на сучасних алгоритмах штучного інтелекту, забезпечуючи максимальний рівень допомоги водієві. Додатково позашляховик оснащений активним керованим заднім мостом і системою плавучості, яка дозволяє короткочасно пересуватися у воді, що робить його унікальним у своєму класі.