Новий пакет, розроблений спеціально для китайського ринку, має на меті не лише освіжити зовнішність седана, а й викликати ностальгію за легендарними моделями 1980-х - Buick Regal Grand National та GNX. Дизайнери відверто звернулися до класичних елементів культових «гарячих» Buick минулого, надавши сучасній моделі більш агресивного вигляду.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Офіційна презентація електричного кросовера Renault Kwid E-Tech (+ФОТО)

Кузов автомобіля пофарбований у глибокий чорний відтінок, що поєднується з повністю затемненими елементами - решіткою радіатора, спойлером і легкосплавними дисками. На цьому тлі яскраво виділяється червоний шильдик GS, який натякає на спортивну спрямованість моделі. Саме ця комбінація кольорів - чорний кузов і червоні акценти - нагадує знамениту стилістику Grand National, що колись стала синонімом американського м'язового седана.

В інтер'єрі розробники вирішили не продовжувати повну «темну» тему, а створили контраст, який візуально підкреслює статус моделі. Чорне оздоблення доповнюється насичено-червоною шкіряною оббивкою сидінь - відтінок швидше винний, ніж яскраво-червоний, що додає салону глибини та елегантності. Дверні панелі отримали візерунок у вигляді стільників, виконаний із натуральної шкіри з французьким подвійним швом. Цей же шов використовували на елементах панелі приладів, яка також оздоблена м'якою шкірою. Атмосферне підсвічування у формі крила, інтегроване вздовж нижньої частини салону, створює враження дорогого, ретельно продуманого інтер'єру, що виглядає значно виразніше, ніж у базових версіях.

Втім, усі зміни носять виключно декоративний характер. Під капотом залишилися ті самі двигуни, що й у стандартного Regal. Базовим є 1,5-літровий турбодвигун Ecotec із потужністю 166 к.с. (169 PS) та крутним моментом 250 Нм. У Китаї ця версія отримала доволі гучну маркетингову назву - «25T Super Enjoyable Edition». Попри оптимістичне формулювання, такий показник продуктивності важко назвати по-справжньому спортивним, тож для охочих отримати більше динаміки пропонується версія з 2,0-літровим турбомотором, що розвиває 233 к.с. (237 PS) і 350 Нм крутного моменту. Обидва двигуни працюють у парі з 9-ступеневою автоматичною коробкою передач, що забезпечує плавне перемикання та комфортну поведінку на дорозі.

Buick не приховує, що Obsidian Black Racing Package створений передусім для тих, хто хоче надати своєму седану більш виразного, індивідуального вигляду. Це радше візуальний експеримент і гра з ностальгією, а не спроба створити справжній спортивний аналог GNX. Тим не менш, нова модифікація чітко показує, що бренд зберігає здатність переосмислювати власну спадщину, адаптуючи її до сучасного ринку.

Офіційна вартість пакета становить 7 899 юанів (приблизно $1 100), однак нині він пропонується зі знижкою у 3 000 юанів, що робить його ще привабливішим для покупців. Ціни на сам Buick Regal у Китаї стартують від 106 900 юанів (приблизно $15 000) і сягають понад 200 000 юанів ($28 000) у топових комплектаціях.