Новий Macan GTS оснащено двомоторною силовою установкою, де задній електродвигун і трансмісія запозичені у топового Macan Turbo. У стандартному режимі потужність складає 509 к.с., а в режимі Overboost (з Launch Control) - 571 к.с. і 955 Нм крутного моменту. Це дозволяє електрокросоверу прискорюватися до 100 км/год за 3,8 секунди, а максимальна швидкість становить 250 км/год. Така динаміка робить Macan GTS лише на пів секунди повільнішим за Macan Turbo.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Седан Rolls-Royce Phantom отримав найдорожчу версію (+ФОТО)

Усі версії електричного Macan оснащені батареєю ємністю 100 кВт-год (95 кВт-год доступно користувачеві), що забезпечує запас ходу до 585 км за циклом WLTP. При підключенні до швидкісної зарядної станції можна поповнити заряд із 10% до 80% приблизно за 21 хвилину. Як і в інших електромобілях Porsche, система охолодження акумулятора запозичена з Taycan і дозволяє підтримувати стабільну потужність навіть під час тривалих спортивних заїздів.

Macan GTS отримав спеціально налаштовану адаптивну пневмопідвіску з унікальними характеристиками амортизаторів і стабілізаторів поперечної стійкості, що забезпечує ще точніше керування та нижчу посадку кузова - на 10 мм менше порівняно зі стандартними версіями. Крім того, GTS має задній диференціал із електронним блокуванням і систему Porsche Torque Vectoring Plus. Як і раніше, заднє кермо доступне опціонально.

До стандартного оснащення входить пакет Sport Chrono, який розширено новим режимом Track, розробленим для максимальної продуктивності без компромісів щодо споживання енергії. Також Macan GTS має два унікальні звукові профілі - Sport і Sport Plus, створені спеціально для цієї моделі, що імітують спортивний тембр традиційних бензинових Porsche.

Візуально новинка вирізняється характерним спортивним дизайном. Передній бампер тут узятий від Turbo, але має чорні декоративні елементи в нижній частині та навколо бокових повітрозабірників. Фари Matrix LED мають затемнену оптику, а кузов доповнений оновленими порогами, розширеними колісними арками, чорним заднім дифузором і подовженим спойлером. Усе це входить до нового пакета Sport Design, який згодом стане доступним і для інших версій Macan Electric, хоча лише GTS отримає фірмові чорні акценти.

Macan GTS стандартно комплектується 21-дюймовими колесами кольору Anthracite Gray, але за бажанням можна встановити 22-дюймові RS Spyder Design. Кольорова палітра налічує 15 стандартних та опційних відтінків, серед яких Chalk, Carmine Red і Lugano Blue, а програма Porsche Exclusive Manufaktur пропонує ще близько 60 індивідуальних кольорів.

У салоні переважає поєднання чорної шкіри та матеріалу Race-Tex, а вишивка може бути виконана у кольорах екстер'єру, наприклад Carmine Red або Lugano Blue. Логотип GTS нанесено на кермо, передні 18-позиційні спортивні сидіння та інтерфейс цифрової панелі приладів.

Крім оновленої мультимедіа, Porsche впровадила цифровий ключ, розширені функції Park Assist, голосового помічника з елементами штучного інтелекту Voice Pilot і навіть нові можливості для геймінгу в салоні. Також підвищено буксирувальну здатність - тепер електричний Macan може тягнути до 2 495 кг.

Вартість нового Porsche Macan GTS у Німеччині стартує від 104 200 євро, що робить його дорожчим за Macan 4S (від 90 700 євро), але дешевшим за Macan Turbo (від 115 500 євро). Перші поставки очікуються навесні 2026 року.