Новинка вийшла у двох комплектаціях за ціною 145 000 і 160 000 юанів, що еквівалентно приблизно 20 100 - 22 200 доларів США за поточним курсом. Для перших покупців виробник також оголосив акційну програму зі зниженою «суперціною», яка, стартує з 134 900 юанів. Exeed ET5 одразу позиціонується як повноцінний гібрид із розширеним електричним запасом ходу: модель оснащена 1,5-літровим турбованим бензиновим двигуном, який у цій конфігурації не приводить колеса напряму, а працює як генератор. Така силова установка забезпечує 210 км пробігу на електротязі та 1310 км сумарного запасу ходу.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Перший електрокар Bentley презентують наступного року (+ФОТО)

У топовій комплектації електронну частину автомобіля доповнює комплекс автономного водіння Falcon 700, який працює на базі потужного процесора Journey 6P. У поєднанні з лідаром на даху та численними камерами і радарами ця система забезпечує асистенти високого рівня, включно з підтримкою руху автострадами та в міських умовах, а також повністю автоматизовані сценарії паркування у всіх можливих форматах - від вузьких гаражів і механічних стоянок до складних маневрів у багаторівневих паркінгах.

Габарити Exeed ET5 становлять 4780 x 1890 x 1720 мм за колісної бази 2800 мм - це ставить модель у сегмент середньорозмірних SUV, орієнтованих на родинну практичність. Задня частина оформлена з акцентом на сучасну світлодіодну графіку та спортивний стиль, а передню частину прикрашають характерні "мушлеві" фари та 3,5-метрова світлодіодна смуга Star Wing, що складається з 472 LED-елементів.

У салоні Exeed ET5 робить ставку на цифрові рішення та високий рівень комфорту. На передній панелі встановлено три дисплеї: 10,25-дюймовий екран панелі приладів, центральний 15,6-дюймовий та окремий 12,3-дюймовий перед пасажиром. В основі мультимедійної системи - автомобільна версія процесора Qualcomm Snapdragon 8255 (5 нм), яка підтримує всі актуальні стандарти під'єднання смартфонів: Huawei HiCar, Apple CarPlay, Carlink, а також функції безмового караоке, голосові команди на базі офлайн-моделі AI, 5G-зв'язок, зовнішній голосовий режим, охоронний «сторожовий» режим і функції кемпінгу.

Інтер'єр побудовано відповідно до концепції «Welcome Home» - він поєднує симетричне компонування центральної осі салону з дорогими матеріалами: Nappa, Alcantara, декоративними дерев'яними панелями та сенсорними елементами управління. Для покупців доступні кольорові схеми Warm Sun Beige та Dawn Orange.

З точки зору комфорту Exeed ET5 пропонує навіть більше, ніж зазвичай очікується від автомобілів цього класу. Сидіння обладнані вентиляцією, підігрівом, масажем, розширеною підтримкою ніг і попереку. Окремо виділяється "королівське" пасажирське місце зі спеціальною 10-шаровою структурою амортизації. Для смартфонів передбачена 50-ватна бездротова зарядка з активним охолодженням, а весь салон отримав додаткову шумоізоляцію, включно з передніми двошаровими склопакетами.

Аудіосистема - окрема гордість моделі. Вона побудована за схемою 7.1.4 та включає 21 динамік із піковою потужністю 1080 Вт, а також вбудовані динаміки у підголівник водія.

Комплекс безпеки включає сім подушок, понад 80% високоміцної сталі в конструкції кузова та розширений набір датчиків - 27 сенсорів, включно з lidar, трьома міліметровими радарами, одинадцятьма камерами та дванадцятьма ультразвуковими сенсорами.

Силова установка представлена комбінацією 1,5-літрового турбомотора та заднього електромотора. Загальна потужність становить 421 к.с., максимальний крутний момент - 324 Нм. Тяговий акумулятор ємністю 32,66 кВт-год забезпечує заявлені 210 км електричного ходу, а розгін до 100 км/год займає 7,6 секунди. Виробник також наголошує, що зарядження з 30% до 80% займає менше 15 хвилин. Підвіска - передня незалежна McPherson та багатоважільна H-образна конструкція ззаду. Рульове управління - DP-EPS, а гальмівна система працює за принципом електронного OneBox.