Прийом замовлень на новий Volkswagen Transporter уже відкрито, а серійне виробництво стартує наприкінці січня - на п'ятому виробничому тижні 2026 року, тобто в період з 26 січня по 1 лютого. Саме з цього моменту оновлені фургони почнуть сходити з конвеєра з розширеною лінійкою кузовів, силових агрегатів і електрифікованих версій.

Однією з ключових новацій стала поява одразу трьох нових типів кузова. Найпомітніша з них - Transporter Box із подовженою колісною базою 3500 мм, що суттєво перевищує навіть попередню «довгу» версію з базою 3100 мм. Цей варіант отримав вертикальні задні двері та зсувні бокові двері з правого боку, що робить його особливо зручним для кур'єрських служб, логістики та переобладнання під спеціалізовані надбудови.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Xiaomi випустить одразу кілька новинок цього року (+ФОТО)

Не менш важливою новинкою став пікап із подвійною кабіною, який Volkswagen прямо називає унікальним для свого класу. Така версія здатна перевозити до шести пасажирів і водночас зберігає повноцінну вантажну платформу з розмірами, ідентичними попередньому поколінню: близько 2200 мм у довжину та майже 1930 мм у ширину. При цьому пікап доступний не лише з дизельними двигунами, а й з електричною силовою установкою потужністю 136 к.с., а також із повним приводом 4MOTION, що суттєво розширює сценарії його використання - від будівельних майданчиків до комунальних служб.

Третій важливий акцент оновлення - глибока електрифікація модельної гами. Уперше для Transporter з'явилася повноцінна гібридна версія PHEV. В її основі лежить 2,5-літровий бензиновий двигун, що працює за циклом Аткінсона, у поєднанні з електромотором і безступеневою автоматичною трансмісією. Сумарна віддача системи становить 230 к.с., а літій-іонна батарея ємністю 11,8 кВт-год дозволяє проїхати до 54 км виключно на електротязі. Така конфігурація орієнтована насамперед на міську експлуатацію та корпоративні парки, де важливі зниження витрат пального й відповідність екологічним обмеженням. Аналогічна гібридна силова установка пропонується і для Caravelle eHybrid, розрахованої на перевезення до дев'яти пасажирів.

Повністю електричні версії Transporter і Caravelle також зазнали суттєвих змін. Вони отримали нову тягову батарею з корисною ємністю 70 кВт-год, що на 6 кВт-год більше, ніж раніше. Це дозволило збільшити максимальний запас ходу з 328 до 370 кілометрів за паспортними даними. Електромотори встановлюються на задній осі та пропонуються у трьох варіантах потужності - 136, 218 і 286 к.с. Дві старші версії тепер доступні також із повним приводом 4MOTION, що раніше було недосяжним для електричних Transporter.