Головною новацією в салоні стала 10,5-дюймова мультимедійна система, яка раніше вже з'явилася на європейських версіях. У базових комплектаціях екран збільшили з 7 до 8 дюймів - попередній 7-дюймовий дисплей повністю вилучено з гами. Гібридні модифікації відтепер стандартно оснащуються електронним стоянковим гальмом, а також розширеним переліком обладнання для підвищення комфорту, включно з переднім підлокітником.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вантажівка Mercedes-Benz eArocs 400 пройшла зимові тести (+ФОТО)

Водночас із переліку оснащення зникла система Toyota Teammate Advanced Park із панорамним оглядом і функцією «прозорої підлоги». Таким чином компанія зробила ставку на практичніші оновлення, відмовившись від частини складних асистентів паркування.

Окремої уваги заслуговує спеціальна версія Yaris Z Urbano, яка знову з'являється у 2026 модельному році. Саме вона тепер пропонується із 6-ступеневою механічною коробкою передач - не лише для екстремального GR Yaris, а й для звичайного хетчбека з атмосферним 1,5-літровим трициліндровим двигуном і переднім приводом. Таким чином, японські покупці зберігають можливість обрати «механіку», яка вже зникла з більшості європейських версій.

Лінійка силових агрегатів у Японії залишається ширшою, ніж у Європі. Доступні 1,0-літровий бензиновий двигун потужністю 67 к.с., 1,5-літровий атмосферний мотор на 118 к.с., а також гібридна система сумарною потужністю 114 к.с., побудована на базі 1,5-літрового агрегата. Для бензинових версій пропонують передній або механічний повний привод, а гібриди можуть оснащуватися системою E-Four з електромотором на задній осі.

Оновлені моделі подорожчали. Вартість Yaris у Японії стартує від 1 697 300 єн (приблизно 10 900 доларів), а Yaris Cross - від 2 126 300 єн (близько 13 700 доларів). Залежно від комплектації ціни сягають майже 3 млн єн для хетчбека та понад 3,3 млн єн для кросовера.