Світлини, опубліковані китайськими медіа, демонструють щільно закамуфльований кросовер, однак низка деталей дозволяє зробити конкретні висновки. На передній частині чітко проглядається капот із моторним відсіком, а ззаду - вихлопна система. Крім того, по різні боки кузова видно лючки зарядного порту та паливної горловини. Це підтверджує, що модель залишиться представником сегмента автомобілів із подовжувачем ходу (range extender), тобто збереже фірмову гібридну архітектуру Li Auto.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Вантажівка Mercedes-Benz eArocs 400 пройшла зимові тести (+ФОТО)

Попри маскування, впізнається характерний для бренду силует із великою площею скління та наявність лідара на даху, що свідчить про орієнтацію на просунуті системи допомоги водієві. За попередніми даними, новинка може отримати ті ж технологічні рішення, що й L9 Livis. Йдеться про обчислювальну платформу автопілота з продуктивністю до 2560 TOPS, повністю активну підвіску та комплекс «керування по дротах» - повністю електронну архітектуру шасі без традиційного механічного зв'язку.

У компанії визнають, що лінійка L потребує оновлення на тлі зростаючої конкуренції та внутрішньої диференціації модельного ряду. Новий підхід, продемонстрований на прикладі L9 Livis, передбачає чіткіше розмежування позиціонування моделей та впровадження флагманських технологій навіть у молодші варіанти.

Прототип наразі перебуває на стадії, близькій до серійного виробництва, що вказує на високий рівень готовності проєкту. Очікується, що офіційна прем'єра оновленого Li Auto L7 може відбутися у другій половині 2026 року.