Якщо чесно, поки не траплявся на очі жоден коментар сучасного пілота, де б той критично відгукувався про трасу в Баку. Навпаки, відгуки усіх гонщиків надзвичайно позитивні. Переважно пілоти хвалять місце розташування треку, вузькі вулички (як у Монако), а ще бруківку на дорозі та башти тутешніх палаців. Одним словом, краса. Переходячи до розкладів на гонку, то після трьох дублів Mercedes поспіль складно віддавати пальму першості комусь іншому. Хоча Льюїс Хемілтон наче мантру повторює слова про те, що Ferrari - найсильніша команда чемпіонату.



Тим часом сама "Скудерія" всіляко відхрещується від свого віртуального лідерства, справедливо киваючи на попередні результати. Ferrari вже звикла виступати в ролі "темної конячки", котра постійно на щось претендує, але ніколи цього не досягає, принаймні, останнім часом. Всередині у команді вже начебто залагодилися вже стосунки між Себастьяном Феттелем та Шарлем Леклером. Монегаск публічно не має жодних закидів щодо командної тактики, але в його виступах останнім часом були натяки про те, що сили пілотів були як мінімум рівними.

Кількість кіл: 51

Red Bull наразі більше бореться з вітряками, аніж з реальними суперниками на трасі. Що з мотором Renault, що з двигуном Honda команда посідає своє стабільне третє місце у Кубку конструкторів і цього разу в принципі нічого не змінюється. Макс Ферстаппен продовжує чекати машину, котра принесе йому титул, П'єр Гаслі повільно прогресує. Решта команд регулярно бореться одна проти одної зі змінними шансами на успіх, а от Williams далеко у хвості. Зрештою, до нової гонки залишилося чекати зовсім мало, тож нехай це буде весело.

Довжина кола: 6 006 м
Довжина траси: 306, 306 км
Пілот-рекордсмен: Ніко Росберг та Даніель Ріккардо (по 1 перемозі)
Команда-рекордсмен: Mercedes та Red Bull (по 1 перемозі)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон