"Ми побачили різні стратегії: одна команда пішла на андеркат через необхідність і це був дуже сміливий хід, оскільки піт-стоп вийде дуже раннім. З другою зупинкою сталося те саме. Макс добре пілотував, особливо на останній стадії: видно, що він зробив висновки з другого відрізка і не псував шини зарано, розуміючи, що вони повинні залишитися до кінця.

Ми ж опинилися в ролі відстаючих, тому що машина не була досить швидкою на медіумі на першому відрізку. Ми не могли піти на ранній піт-стоп – згідно з даними на "медіумі", у нас, схоже, не вдалося б у цьому випадку доїхати до кінця", - запевнив Вольфф.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вольфф: Треба зрозуміти, в чому Mercedes помилився у США