Варто сказати, що цей чемпіонат справді буде унікальним та особливим. Найперше, звісно, це через новий регламент, котрий вступає в дію саме зараз. Він покликаний зробити боліди більш схожими між собою, таким чином збільшивши конкуренцію між командами. Щоправда, все одно знаходяться стайні, котрі намагаються використати різноманітні "сірі" зони. Наприклад, Mercedes на тести привіз болід без бокових понтонів. Спершу були сподівання, що це допоможе знайти додаткову швидкість, але потім навіть Тото Вольфф визнав, що не так сталося, як гадалося. Ferrari теж почала конструювати болід трохи інакше, аніж інші, але поки від цього тільки виграла.



Окрема сторінка нового сезону Формули-1 - тотальний ігнор всього російського. Через агресію на території України Європейський Союз наклав санкції на Дмітрія Мазєпіна, котрий був головним спонсором Haas. Через це було розірвано контракт з російським гонщиком Нікітою Мазєпіним, компанія "Уралкалій" перестала бути генеральним спонсором американської команди, а аквафреш нарешті прибрали з цього боліда. Формула-1 теж не стояла осторонь, адже спершу позбавила Росію права на проведення Гран Прі цього року, а потім взагалі розірвала контракт з ордою. Більше того, Ф-1 розірвала контракт з "Матч ТВ" і заборонила там роботу F1 TV, тож тепер легально там подивитися "Королівські перегони" просто неможливо.



Що стосується фаворитів сезону, то тут можна назвати три команди. Звісно, це Mercedes та Red Bull, котрі були лідерами минулого сезону, а ще Ferrari, де змогли, мабуть, найкраще зрозуміти всі тонкощі нового регламенту. Більше того, Хемілтон та Ферстаппен в один голос зазначають, що саме "Скудерія" має робити дубль на першому етапі сезону, а всі інші просто змагатимуться за те, щоб потрапити на подіум. Звісно, тут може бути і частка звичайної гри, адже журналісти видання F1i.com зазначили, що на тривалих відрізках найшвидший все ж Red Bull, але ми всі сподіваємося на те, що новий сезон буде цікавим. А ще віримо у наші Збройні сили та не сумніваємося у нашій перемозі. Слава Україні!

Кількість кіл: 57
Довжина кола: 5 412 м
Довжина траси: 308, 238 км
Пілот-рекордсмен: Льюїс Хемілтон (5 перемог)
Команда-рекордсмен: Ferrari та Mercedes (по 6 перемог)
Попередній переможець: Льюїс Хемілтон