"Ми надто все ускладнюємо. Правила для виїзду з боксів, проїзду піт-лейн та виїзду з піт-лейн існували і раніше.

Нам потрібно повернутися до основ і запитати себе – навіщо пілотам взагалі потрібно так проїжджати настановні кола тощо? І повернутися до основ, до коріння проблеми. У чому причина? У тиску у шинах? У температурі шин?

Ця проблема не існує у Формулі-1 вже 50 років, то чому вона виникла зараз? Особисто на мій погляд, краще повернутися до вивчення коріння проблеми, ніж намагатися заклеїти її пластиром.

При цьому потрібно враховувати, що у Формулі-1 працюють дуже розумні інженери, які завжди шукатимуть будь-які способи отримати перевагу для своєї команди. Робота з шинами завжди була чимось на зразок темних мистецтв, в умінні прогріти шини до ідеальної температури та утримувати її в цьому оптимальному вікні завжди було щось містичне, і це дуже впливає на швидкість боліда. Так що це пояснює, чому прогрівному колу приділяється така увага", - зазначив Хорнер.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ріккардо: Ми з Піастрі стали жертвами недоліку в правилах