"У Бахрейні, думаю, ми опинимося ближче до кінця стартових ґрат, якщо не взагалі останніми. Причина, через яку наша перша версія машини не виявиться досить швидкою, не як наші співробітники, а в тому, що ми пізно розпочали роботу і потім зупинилися на два місяці, щоб створити оновлення для Остіна. Ми перенаправили ресурси і втратили на цей час, але зараз команда досягає хорошого прогресу в аеродинамічній трубі, що є позитивним. Все йде у потрібному напрямку.

У Бахрейні наше завдання провести хорошу тестову програму, отримати після тестів якісні дані, які ми зможемо проаналізувати і зрозуміти, в якому напрямку розвивати болід. Це означає, що треба розуміти сильні та слабкі сторони VF-24, а потім скласти грамотний план створення оновлень — раніше такого не виходило", - заявив Комацу на прес-конференції.

ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Haas першим презентував болід на новий сезон (+ФОТО)