"Гран Прі Монако залишається кваліфікаційною гонкою, і в неділю ви майже ніколи не відіграєте позиції, оскільки у гонці просто не можете обганяти. Ну і з правилом двох обов'язкових піт-стопів команди почали використовувати різні трюки - коли гонщик підтримує не дуже високу швидкість, щоб партнер міг створити собі комфортний відрив попереду і провести піт-стоп, не втрачаючи при цьому позицію.

Причому ми бачили подібне до Монако і в попередні роки – часом пілот може їхати на п'ять секунд повільніше, ніж дозволяє машина, і при цьому утримувати свою позицію.

В якомусь сенсі, у чомусь сьогоднішня гонка була навіть гірша за звичайні класичні гонки в Монако з одним піт-стопом.

Можливо, варто запровадити якесь правило максимально допустимого часу проходження кола, щоб певні пілоти не могли їхати настільки повільно та користуватися цією тактикою.

Уболівальникам подобається ГранПрі Монако, це приголомшливий етап та привабливе місце. Проблема лише тому, що з погляду видовищності гонки тут виходять слабкими.

При цьому ще під час перегонів керівник Williams Джеймс Воулз (довгий час працював у Mercedes головним стратегом) надіслав мені тестове повідомлення, в якому вибачився за те, що відбувається. Однак на місці Джеймса я б, у такій ситуації, можливо, діяв так само", - зізнався Вольфф.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Норріс виграв гонку в Монако, Леклер та Норріс на подіумі