"Чи я бачив таке раніше? Так. Чи вганяє це в депресію? Так. Найстрашніше у цій Ferrari — це прогресивне, невблаганне ковзання у невідомість. У той момент, коли McLaren, здається, таємниче застряг, не "червоні" вийшли в лідери. Зовсім ні. У нас є Ферстаппен, який знову став домінувати із знову набутим темпом Red Bull. Але в нас також є і воскреслий Mercedes, який обганяє "жеребців, що гарцюють" у Кубку конструктів. І щоб ми нічого не пропустили, у вихідні також Вільямс і колишня Мінарді регулярно випереджали Хемілтона і Леклера.

Чи варто щось говорити? Мабуть, я напишу. Тут тепер стають нудотними класичні слова після гонки: "темп у нас був", "ми не змогли зібрати все разом", "питання в роботі з шинами, які не встають у робочу температуру" — це нескінченні розмови, які також зачіпають і їхнє днище боліда, не забуваючи згадати про потужність, яка регулярно падає.

Я вибачаюсь у моїх чотирьох читачів за зневіру, проте як протиотрута від депресії спадає на думку тільки Пеппіно де Філіппо, великий комік XX століття, як папуга. Він запитував себе: "Але хіба ми не прив'язані один до одного узами чи розкидані по світу?" У Маранелло вони прив'язані чи розкидані? Ми дісталися до осені, і досі не знайдено вирішення проблем, технічних чи управлінських. Фред Вассер має повне право скаржитися на забагато балаканини, яка циркулює навколо Ferrari у ЗМІ, але я сподіваюся, що він знає, що тільки з перемогами він гасить багаття тиску. І натомість ми завжди тут: купаємось у безпорадності, яка породжує огляди. Це не добре, це зовсім не добре", - зазначив Турріні у власному блозі.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Леклер: У мене виникли серйозні проблеми з силовим агрегатом