"Я, можливо, зараз будую здогади, тому що інформація, яку я маю, стосується тільки Оскара. Я не можу стверджувати, що інциденти – особливо нехарактерні, скажімо так, для [Макса] Ферстаппена – пов'язані із силовою установкою чи ні.

Що стосується Кімі Антонеллі, він теж втратив машину в місці, де виникає великий обертальний момент, коли на болід ще діють бічні навантаження. Думаю, цьому варто приділити увагу обов'язково у зв'язці з регламентом.

Ці силові установки можуть бути агресивними, коли вони віддають всю потужність. Ми говоримо про 1000 кінських сил, які вивільняються всі одразу. І якщо шини можуть бути трохи холодними або якщо ця потужність приходить непередбачувано, як це сталося з Оскаром, все стає дуже складно.

Я не хочу зараз говорити, що маю просте рішення. Але я говорю, що нам слід вивчити регламент. Ці аварії були близькими до промаху. Вони є дуже вагомим індикатором того, що має працювати. Ми маємо зробити цю роботу як спільнота Формули-1", - переконаний Стелла.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Стелла: Ми виявили три причини аварії Піастрі в Австралії