Ferrari стартувала у сезоні-2026 з перехідною версією двигуна внутрішнього згоряння, адаптованою на базі агрегату 2025 року. Таке рішення було ухвалено для забезпечення надійності та відповідності новим вимогам до палива, але воно обмежує можливості для подальшого розвитку двигуна.
За інформацією джерела, нова архітектура двигуна вже проходить випробування на стенді. У разі потреби її можуть впровадити до кінця поточного сезону — імовірно після Гран Прі Бельгії або до етапу у Монці. Спочатку дебют нової силової установки планувався на 2027 рік. Остаточне рішення залежатиме від оцінок у рамках системи ADUO та календаря чемпіонату.
Ключовим викликом для команд у нинішньому сезоні залишається управління турбоямою та стабільна підтримка енергії в умовах нових 350 кіловатних MGU-K.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Вольфф: Мене здивувало, що Ferrari не заїхала на піт-стоп за нами