"Макс зараз у справжньому фільмі жахів. Якщо подивитися його онборд із кваліфікації, пілотувати це просто жахливо. І ви це бачите, але з багатьма іншими командами такого немає. З погляду розваги я вважаю, що те, що ми бачили між Ferrari та Mercedes, було гарною гонкою — багато обгонів. Ми всі були частиною Формули-1, коли обгонів практично не було буквально. Іноді ми надто ностальгуємо за старими добрими часами, але я думаю, що зараз сам продукт хороший. Ми бачили досить багато боротьби і в середині пелотону, і це, гадаю, позитивно.

Тепер з погляду пілота, коли справа доходить до кваліфікаційного кола на межі, це інше. Очевидно, що використання lift-and-coast у кваліфікації, а я впевнений, для такого хлопця, як Макс, який атакує на всі 100, це важко прийняти та переварити. Але це, я б сказав, скоріше проблема, специфічна для машини, яка ніби посилює загальну проблему. Тому що, якщо ви сидите перед телевізором або екраном, навіть Макс сказав би, що боротьба попереду була цікавою.

Кваліфікація на весь газ, безумовно, була б гарною. Але якщо подивитися на вболівальників і той азарт, який є наживо, на тріумфування, коли відбуваються обгони, а також активність у соціальних мережах, де молодші фанати, схоже, зараз люблять спорт. Так що так, ми завжди можемо думати про те, як його покращити. Але зараз всі показники говорять, і всі дані говорять, що людям це подобається. І саме про це я говорив зі Стефано [Доменікалі], він говорить те саме. Так що пілотування машини, для деяких, не найприємніше", - визнав Вольфф.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ферстаппен: Кому подобається така Ф-1, той не розуміє, що таке справжні перегони