"Думаю, зниження ліміту рекуперації у кваліфікації трохи допомогло. Це не вирішило проблему або всі проблеми, але одну з них згладило. У гонках все залишилося практично таким самим. І, по суті, я мав перший повноцінний досвід — обганяти, а потім захищатися і все в цьому дусі.

Чесно, ці різниці у швидкості досить шалені. У якийсь момент Джордж [Расселл] був за секунду позаду, а до кінця прямої вже обігнав. Все виглядає трохи випадково. Швидкості зближення величезні, як пілотові, що захищається, це неймовірно складно передбачити.

Зрозуміло, коли обганяєш, мені не дуже сподобався один із маневрів Джорджа, але приблизно через п'ять кіл я сам опинився в схожій ситуації і зробив майже те саме — просто тому, що швидкість зближення величезна. Тож у цьому плані майже нічого не змінилося", - зазначив Піастрі.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Піастрі: Ми зробили крок вперед, але маємо додавати ще