Онлайн трансляції
Гран-прі Китаю
до старту:
21/03 05:30 Практика 1
21/03 09:30 Кваліфікація спринт
22/03 05:00 Спринт
22/03 09:00 Кваліфікація
23/03 09:00 гонка
[ Всі Гран-Прі | відео | фото ]
Погода Погода у Києві
вологість:
тиск:
вітер:
Реклама
| 1. |  |
Оскар Піастрі | 131 |
| 2. |  |
Ландо Норріс | 115 |
| 3. |  |
Макс Ферстаппен | 99 |
| 4. | |
Джордж Расселл | 93 |
| 5. |  |
Шарль Леклер | 53 |
| 6. |  |
Андреа Кімі Антонеллі | 48 |
| 7. | |
Льюїс Хемілтон | 41 |
| 8. | |
Александер Албон | 30 |
| 9. |  |
Естебан Окон | 14 |
| 10. |  |
Ленс Стролл | 14 |
| Всі пілоти | |||
| 1. |  |
McLaren | 246 |
| 2. |  |
Mercedes | 141 |
| 3. |  |
Red Bull | 105 |
| 4. |  |
Ferrari | 94 |
| 5. |  |
Williams | 37 |
| 6. |  |
Haas | 20 |
| 7. |  |
Aston Martin | 14 |
| 8. |  |
Racing Bulls | 8 |
| 9. |  |
Alpine | 7 |
| 10. |  |
Kick Sauber | 6 |
| Всі команди | |||
| Склади команд | Гран-Прі | |||
Оголошення
Наші друзі:
Шукаємо до співпраці журналістів та любителів формули-1. Пропозиції надсилати на f1analytic@gmail.com
Авторизація
Сайнс: Я багато в чому намагаюся розібратися у WilliamsГлавная страница → Новини →Опубліковано: 08:00, 12/05/2025 ,Джерело: |
 Пілот Williams Карлос Сайнс розповів про свою роботу в команді. |
"Робота з силовою установкою – лише одна з 15 речей, які потрібно вивчити наново. Деякі команди вважають за краще використовувати гальмування двигуном для повороту автомобіля, інші просто вважають за краще використовувати більший диференціал, а треті вважають за краще використовувати міграцію гальм.
В інших випадках йдеться про налаштування автомобіля та його передньої частини з урахуванням аеродинаміки, в інших – з урахуванням механіки, а в третіх – з урахуванням ходу. Ви не можете уявити, наскільки варіативні рішення, що дозволяють автомобілю показувати однаковий час на колі різними способами.
Думаю, це одна з багатьох речей, з якою я все ще намагаюся розібратися. Звичайно, я пробую використовувати гальмування двигуном на Williams, щоб зрозуміти, чи це спрацює. Я пробую диференціальні карти, пробую механічне балансування, я пробую все поспіль щотижня, щоб побачити, що працює з цією машиною", - зізнався Сайнс.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ральф Шумахер: Не можна так в'їжджати в суперника, як Сайнс у Хемілтона
В інших випадках йдеться про налаштування автомобіля та його передньої частини з урахуванням аеродинаміки, в інших – з урахуванням механіки, а в третіх – з урахуванням ходу. Ви не можете уявити, наскільки варіативні рішення, що дозволяють автомобілю показувати однаковий час на колі різними способами.
Думаю, це одна з багатьох речей, з якою я все ще намагаюся розібратися. Звичайно, я пробую використовувати гальмування двигуном на Williams, щоб зрозуміти, чи це спрацює. Я пробую диференціальні карти, пробую механічне балансування, я пробую все поспіль щотижня, щоб побачити, що працює з цією машиною", - зізнався Сайнс.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Ральф Шумахер: Не можна так в'їжджати в суперника, як Сайнс у Хемілтона
Карлос Сайнс-молодший, Williams
В ТЕМУ:
-
Ферстаппену пропонували мільярдний контракт, але для нього це не головне - Марко
Зміни в Альпін. Пілот з українським корінням виступатиме у Формулі 1
Формула-1. Піастрі виграв гонку в Маямі, Ферстаппен - 4-й
| Розкажи друзям: |
МАТЕРІАЛИ САЙТУ ПРИЗНАЧЕНІ ДЛЯ ОСІБ СТАРШЕ 21 РОКУ (21+).
УЧАСТЬ В АЗАРТНИХ ІГРАХ МОЖЕ ВИКЛИКАТИ ІГРОВУ ЗАЛЕЖНІСТЬ. ДОТРИМУЙТЕСЬ ПРАВИЛ (ПРИНЦИПІВ) ВІДПОВІДАЛЬНОЇ ГРИ.
При виявленні перших ознак залежності негайно зверніться до спеціаліста.
Пам'ятайте, що участь в азартних іграх не може бути джерелом доходів або альтернативою роботі.
Інформаційний ресурс 24boxing.com.ua не проводить ігри на реальні та/або віртуальні гроші, також сайт не приймає в жодній формі оплату ставок та/інших платежів, які пов’язані/можуть бути пов’язані з азартними іграми, букмекерами або тоталізаторами.
Будь-які матеріали на інформаційному ресурсі 24boxing.com.ua публікуються виключно з інформаційною метою.
