"Як виправити ситуацію? Ну, з цього болідом ви мало що можете зробити. Він і так створює велику хмару [бризок]. На трасі з'являється набагато більше бризок, ніж від старих машин. Крім того, через великі шини з них стікає набагато більше води. Так що так, я вже висловився після Спа.

Перегони в Сільверстоуні, мабуть, були на межі — треба було трохи обережніше. Але тоді [в Спа] для мене все було надто обережним. З іншого боку, коли багато бризок і нічого не видно, ви також можете підняти ногу з педалі газу або просто відстати від боліда спереду, якщо не впевнені, куди їдете.

Те, що відбувається в більшості випадків, коли трапляються великі аварії, — люди не працюють із газом, коли вони нічого до ладу не бачать, і вони тримають ситуацію в напрузі, бо думають, що люди перед ними чи позаду них роблять те саме. Але так, все складно. Деякі пілоти скажуть прямо протилежне тому, що говорю я, і це нормально. У кожного своя думка", - визнав Макс.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Алонсо: Ми всі хочемо бути сміливі в дощ, але до першої аварії